bouwjaar: tonnage: 1880 3657
werf: eigenaar: Harland & Wolff Holland Amerika Lijn
korte historie: In 1889 overgenomen van de The British Shipowners Co als British Queen.
In 1898 naar U.S.A en herdoopt in 'McPherson',Brook lyn van Zotti,'SV Luckenbach' en als 'Orega
in 1918 in het kanaal van Bristol getorpedeerd.
Obdam Bouwjaar : 1881 Werf : Harland & Wolff Bruto tonnage : 3.657 ton L x B x D : 128,10 x 11,82 x 7,47 meter Snelheid : 11,5 knopen Passagiers : 112 I, 72 II, 430 III Bemanning : 66 Op 4 april 1880 werd de latere Obdam te water gelaten als ss British Queen. De eigenaar, British Shipowners, kreeg het schip overdragen op 15 januari 1881 om vervolgens op 31 januari de maidentrip van Liverpool naar New York te maken. De British Queen werd in 1883 gecharterd door de New Zealand Shipping Comp. Na haar laatste reis in november 1880 werd het schip opgelegd. Een andere maatschappij kocht het schip voor de verhuur aan de NASM. Op 23 maart 1889 vertok het schip, inmiddels omgedoopt tot ss Obdam, voor de eerste maal uit Rotterdam. De Obdam was oorspronkelijk uitgerust met een 4 cilinder compound stoommachine met 12 vuren. In 1896 werd deze echter vervangen door een triple expansie 3 cilinder stoommachine bij Feijenoord. De NASM verkocht de Obdam in juni 1898 aan de Amerikaanse regering die het omdoopte in ss McPherson. In 1905 werd het schip verkocht aan Frank Zotti Steamship Company die haar de naam Brooklyn gaf. Al in 1906 wisselde het schip wederom van eigenaar, dit maal nam de Luckenbach Steamship Company haar over en doppte haar om in ss Susan V. Luckenback. Tot 1915 heeft ze onder die naam gevaren, in dat jaar volgde de verkoop aan Barber & Co. Inc. die de voormalige Obdam ss Onega doopte. Op 30 augustus werd de Onega in het kanaal van Bristol getroffen door een torpedo van de Duitse U-boot UB 123 en zonk. (Rob Holdermans, HALlo 9-1999)