Bouwjaar : 1872 Werf : Henderson Coulborn & Co. Bruto tonnage : 1.694 ton L x B x D : 81,84 x 10,69 x 5,10 meter Snelheid : 10,5 knopen Passagiers : 8 I, 388 III Bemanning : 46 De Rotterdam is gebouwd voor de voorloper van de latere NASM; de rederij Plate, Reuchelin & Co. Gelijktijdig met de bestelling van de Rotterdam (1) werd het zusterschip Maas besteld bij de Schotse werf. De kiel van de Rotterdam werd gelegd op 22 juni 1871, de tewaterlating volgde op 6 juni 1872. Volgens de overeenkomst met de werf zou de Rotterdam worden opgeleverd per 15 februari 1872, de Maas een maand later op 15 maart. De werf kon haar beloftes niet waarmaken en de Rotterdam werd pas opgeleverd op 7 september 1872. De eerste reis vond plaats op 15 oktober van dat jaar en voerde het schip via Plymouth naar New York. Aan boord waren 10 kajuitpasagiers, 60 landverhuizers en 800 ton lading. Op 18 april 1873 werd de Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij, de latere Holland-Amerika Lijn, opgericht. De rederij Plate, Reuchelin & Co ging op in de nieuwe rederij. De bestaande schepen Rotterdam en Maas werden ondergebracht bij de NASM. In 1882 werd de Rotterdam voorzien van van nieuwe ketels die stoom leverden voor de Compound 4 cilinder stoommachine die het schip van 1300 ipk vermogen voorzag. Het bruto tonnage nam door de verbouwing toe tot 2.040 ton. Op haar 65e thuisreis van New York strandde de Rotterdam op 26 september 1883 op de Zeehondenplaat voor de kust van Schouwen. Er werden pogingen ondernomen om het schip vlot te brengen maar toen op 12 oktober het schip doormidden brak moest het schip worden opgegeven. Het wrak bracht op een veiling nog maar Hfl 293,50 op.
